Новые продукты

CRU-дуплекс - цилиндрический сдвоенный подшипник для грузовых и пассажирских вагонов — Н6‑882726Е2К1МУС43 

CRU_2_240.jpgПредназначен для установки в серийные корпуса букс вагонов с осевой нагрузкой 23,5 т/с. Заменяет пару подшипников 30‑42726Е2М и 30‑232726Е2М или 36-42726Е2М и 36‑232726Е2М. Поставляется потребителю в собранном виде, заполненный смазкой и скомплектованный по зазорам и размерам отверстия внутренних колец.

Применение CRU-дуплекса позволит увеличить межремонтный пробег до 800 тыс.км, значительно снизить отказы в работе буксового узла в процессе эксплуатации, резко сократить затраты на профилактическое техническое обслуживание и ремонт подшипниковых узлов, а также снизить расход заправляемой в подшипники смазки.


Проспект «CRU-ДУПЛЕКС»

Для грузовых и пассажирских электровозов и тепловозов ХАРП намерен в ближайшее время предложить сдвоенные подшипники, которые смогут обеспечить межремонтный пробег 1 млн.км. Опытную партию CRU данного типоразмера планируется предложить производителям в 2011 году.


TBU — конический подшипник кассетного типа

TBU.jpgДля вагонов нового поколения с нагрузкой на ось 25 т/с и выше ХАРП планирует предложить рынку еще один продукт — конический «кассетный» подшипник TBU. Опытная партия подшипника TBU 150х250 для испытаний и сертификации будет передана железным дорогам в 2011 г.

Каталог «Подшипники для железнодорожного транспорта».pdf

Фундаментальные научно-технические исследования и прикладные разработки в целях создания новых продуктов, а также постоянного совершенствования конструкций и базовых технологий на основе современных инженерных решений ведут Инженерный R & D-центр и Украинское конструкторско-технологическое бюро подшипниковой промышленности (ЗАО «УКТБ ПП») в составе Индустриальной группы УПЭК.


Подшипник ступицы переднего колеса 6-256907АЕК12L19

HARP-AUTO.jpgАО "ХАРП" является одним из основных поставщиков подшипниковой продукции на конвейер ЗАО «ЗАЗ».
Среди последних разработок – модернизация подшипника ступицы передних колес 6-256907АЕК12L19 для автомобилей LANOS, SENS, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, серийные поставки которого на конвейер автозавода осуществляются с 2011 г.
Обозначение модернизированного подшипника 6-256907АЕК12L19.
Данный подшипник обладает значительно улучшенными характеристиками по долговечности и работоспособности в отличие от ранее серийного выпускаемого и поставляемого на конвейер ЗАО «ЗАЗ» 6-256907АЕ1К1С17. Улучшенные характеристики по долговечности и работоспособности модернизированного подшипника 6-256907АЕК12L19 достигаются за счет:
• изготовления колец подшипника из заготовок, полученных методом горячей ковки;
• применения уплотнения манжетного типа взамен обычного резиноармированного уплотнения;
• применения смазки CHEVRON SRI GREASE NLG12, допускается применение смазки BERUTOX FE 18EP (L20) взамен Литол-24.
Внедрение указанных улучшений позволяет увеличить долговечность подшипника в два раза и более, повысить герметичность подшипника, качественно защитить подшипник от попадания влаги и грязи. Конструкция сепаратора обеспечивает качественное распределение смазки между рабочими поверхностями деталей подшипника.
Применение модернизированного ступичного подшипника 6-256907АЕК12L19 позволяет:
• увеличить долговечность ступичного узла более чем в 2 раза;
• уменьшить значение уровня вибрации и шума;
• увеличить скоростные характеристики изделия;
• уменьшить затраты на техническое обслуживание.



















  


Сайт разработан Создание сайтов
© 2011 АО «Харьковский подшипниковый завод»
Тел.: 38 (0572) 93-41-61; факс: 38 (0572) 94-06-79